产品名称：密封胶

密封胶(Adhesive Sealant)用于静止接合面间的密封。在涂敷前是具有流动性的液状粘稠物，易于填满两个接合面之间的缝隙，起较好的密封作用。包括液态密封胶、厌氧性密封胶、硅酮密封胶等。

密封胶的市场规模取决于如何定义密封胶，而美国密封胶制造行业对此并没有形成完全统一的认识。Frost＆Sullivan调研机构在一份“北美密封胶市场”的报告中将密封胶定义为“液态、糊状或海绵状材料，也可以是含有这些材料的胶带，其作用主要是在接头或孔隙处形成一层致密的封闭层以阻止液体和气体通过”。不过，有些密封胶例外，如用于汽车挡风玻璃的聚氨酯粘结密封胶，它在保护乘客不受异物侵袭的同时还能保持车身结构的整体性。

按此定义，Frost＆Sullivan将北美的密封胶依据化学组分主要分为九类，即聚硅氧烷类、聚氨酯类、丙烯酸类、丁基类、聚硫类、沥青类、PVC增塑溶胶类、油性树脂类和其他类型。

橡胶密封胶(rubbersealant)：是以橡胶为主体材料，配合增粘树脂、软化剂、硫化剂、补强填充剂等配合剂经混炼、溶解等工序加工制作而成的一类密封材料。一般用于机械、仪表、管道及建筑构件接合部位，防止外部灰尘、水、气体等侵入机构内部，或防止内部介质泄漏，从而达到密封、隔音、隔热、绝缘及缓冲的目的。按形态可分为液态密封胶(如热熔密封胶)。液态密封胶又可分为无溶剂型、溶剂型和乳液型。按主体材料可分为硅橡胶密封胶、聚氨酯密封胶、丁基密封胶和聚硫密封胶等。丁基橡胶属于不饱和度低的高分子聚合物，由于结构特殊，使它具有优异的耐热、耐老化性能〖JP3〗和极好的气密性。
丁基橡胶概述
一、发 展 简 史
丁基橡胶（isobutylene－isoPrenerubber，缩写为IIR）的开发始于1870年，是用三氟化硼作催化剂，使异丁烯于室温下进行反应制得低分子量的均聚物。1931年，Otto和Muller-Cunaradi用路易斯酸（如BF3）使异丁烯在-75℃左右的温度下聚合，制得高分子量的聚异丁烯。但因这些聚合物的化学结构是完全饱和的，故不能用诸如硫黄为基础的普通硫化体系进行硫化。加之聚合物冷流和蠕变大，不能用传统的方法加工。Spark和Thomas用少量异戊二烯（或丁二烯）与异丁烯进行共聚，于1937年成功地合成了可硫化的丁基橡胶，继之于1941年建厂，1943年正式进行工业生产。与此同时，加拿大Polysar公司也在建设丁基橡胶生产厂，年设计能力为6700吨。目前，美国Exxon公司在英国、法国、日本，Polysar公司在加拿大、比利时分别建有丁基橡胶生产厂。
由于轮胎工业的发展，1948年美国Goodrich轮胎公司发明了无内胎轮胎。他们采用天然橡胶／丁苯橡胶／丁基橡胶再生胶做气密层。这种气密层存在内压损失大、接头易损坏、与胎体天然橡胶粘合不牢等问题。1953年Morrisey通过对丁基橡胶进行改性，开发出丁基橡胶溴化的方法。1954年Goodrich轮胎公司采用了溴化丁基橡胶Hycar2204制造无内胎轮胎。但是，早期的溴化丁基橡胶的均匀性、稳定性和成本都不够理想。Polysar公司1971年开发出一种溴化丁基橡胶连续制造法。该法生产的溴化丁基橡胶质量稳定，可以大批量生产，从而广泛应用于钢丝子午线轮胎和高性能乘用胎的气密层（内胶层）。
Esso公司1960年采用连续法生产了氯化丁基橡胶，该胶的均匀性、稳定性较好、生产成本比溴化丁基橡胶低，能与天然橡胶并用作斜交轮胎、子午胎和无内胎轮胎的气密层。
80年代，溴化丁基橡胶和氯化丁基橡胶已成为轮胎中使用的重要特种橡胶，被广泛用于做轮胎的内胶层（气密层）、胎侧和胎侧胶条等。
二、制 造 简 介
丁基橡胶是一种线型无凝胶的共聚物（即无支链，未硫化胶无交联），是以异丁烯与少量异戊二烯采用离子型聚合法生产的，聚合反应如图8-1所示。
丁基橡胶的聚合是将异丁烯和异戊二烯溶于氯甲烷中，与溶解于氯甲烷的三氯化铝催化剂混合，在-96℃的温度下进行反应，生成的丁基橡胶胶浆通过一装有热水的闪蒸罐蒸发除去未反应的单体和氯甲烷，然后挤压脱水、干燥即得成品。干胶经称量，包装，入库。

液态密封胶的特性和组成是什么？